In die moderne samelewing raak die grens tussen tipiese vroulike en manlike beroepe geleidelik op niks uit nie, dus verras die dame-taxibestuurder niemand nie. Verskeie redes dwing die regverdige geslag om agter die stuurwiel van 'n motor met 'dam' te sit - iemand het dringend geld nodig, en sommige is gefassineer deur die romantiese aanvoeling van hierdie beroep.
Die oudste beroep
Die beroep van 'n taxibestuurder is relatief jonk - in 1908 word Elizabeth von Papp die eerste taxibestuurder. Die meisie is deur tragiese omstandighede gedwing om agter die stuurwiel in te gaan - Elizabeth het 'n weduwee geword terwyl sy klein kindertjies in haar arms gehad het. Om hulle 'n waardige bestaan te gee, het Frau Papp vinnig die beroep van 'n taxibestuurder onder die knie gekry en met selfvertroue in die Berlynse strate begin reis op soek na kliënte.
In 1933 verskyn die eerste vroulike taxibestuurder in die USSR. Muscovite Tatyana Tikhonova het 'n legende geword onder Moskou-taxibestuurders - die meisie was nie net goed vertroud met motorontwerp en kennis van die hoofstrate nie, maar het ook herhaaldelik verskillende motorbyeenkomste op haar "werkperd" gewen.
Vandag is 'n vrou in 'n taxi nie ongewoon nie. Emansipasie het sy werk gedoen - in elke taxibedryf is daar sekerlik minstens 2-3 taxibestuurders. In sommige streke (veral met 'n groot deel van die Moslem-bevolking) is daar spesiale vroulike taxidienste, waar slegs vroue in diens is. Kliënte word bedien deur motors van rooi of pienk kleur, in die salon sal u beslis modieuse glanstydskrifte vind, en selfs die radio speel musiek wat die vroulike oor aangenaam pleks van die gewone chanson.
Dit is opmerklik dat die verdienste van 'n motordame amper vergelykbaar is met die inkomste van 'n manlike kollega. En as 'n taxibestuurder ook 'n ingebore harde werk en geselligheid het, kan sy maklik meer as haar man verdien - die meeste kliënte bedank die bestuurder van harte.
Benewens 'n goeie inkomste, is buigsame werksure 'n ongetwyfelde voordeel om in 'n taxi vir vroue te werk. 'N Taxibestuurder kan haar werksdag onafhanklik beplan - in elk geval sal sy nie sonder geld agterbly nie. Om hierdie rede kan u in 'n taxi jong moeders ontmoet wat besluit het om ekstra geld met kraamverlof te verdien, of vroue wat hul hoofwerk met 'n privaat bestuurder kombineer.
Vroue in taxi's inspireer dikwels draaiboekskrywers en regisseurs. Aanskoulike voorbeelde is die Russiese TV-reeks Taxi Driver, die Amerikaanse vervaardigde film New York Taxi en die Turkse TV-reeks Taxi Woman. [Box # 1]
Veiligheid vir taxibestuurders
Benewens die ooglopende voordele, is daar verskeie slaggate in die taxibestuurdersberoep. Daar is dus 'n groter risiko vir vroue as hulle werk as manlike taxibestuurders. Daar is gereeld gevalle van aanvalle deur klante, en dikwels word motoriste met 'n blatante onbeskoftheid op die pad gekonfronteer. Daarom moet die dame agter die stuur beslis eenvoudige selfverdedigingstegnieke baasraak, beskermingsapparatuur by haar hê en dit korrek kan gebruik.
Nog 'n vangplek in die beroep van 'n taxibestuurder is die swak tegniese kennis van die billike geslag. As 'n man binne 'n paar sekondes 'n deurboorwiel kan ruil, sal die dame baie meer tyd nodig hê. Daar is egter altyd 'n uitweg - 'n vrou kan die padbystanddiens skakel
Baie taxibedryf vir vroue het hul eie opleidingsprogram. Die doel van hierdie kursus is om 'n toekomstige taxibestuurder voor te berei op moontlike noodgevalle, asook om 'n dame te leer om dit self uit te skakel.
Om nie die slagoffer te word van aanvalle deur chauviniste of vrouehaatkundiges nie, moet die toekomstige taxibestuurder die reëls van die pad en die terrein goed ken. Daar moet geen probleme met laasgenoemde wees nie - navigators met gedetailleerde kaarte is nou beskikbaar, en alles anders hang net af van die vrou se vermoëns.
