Vlugkelners of rentmeesters is professionele beoordelings op vliegtuie en vliegtuie, waar hulle passasiers bedien en verseker dat hulle aan veiligheidsvoorskrifte voldoen. Daar is feitlik geen verskil tussen 'n lugwaardin en 'n rentmeester nie - dit gaan in die tweede geval oor die geskiedenis van hierdie beroep en die mooier naam van die beroep.
Die voorkoms van die rentmeesters
Daar word aanvanklik 'n beroep op vlugpersoneel gedoen om passasiers die beste gemak te bied en verantwoordelik te wees om gemoedsrus tydens die vlug te handhaaf, asook om hulle hulp te verleen indien nodig. Na die ontstaan van lugdienste is passasiersvlugte deur 'n medevlieënier bedien, maar hierdie praktyk was nie lewensvatbaar nie weens die verhoogde risiko van 'n vlugveiligheidsoortreding. In hierdie verband stel Duitse lugdiensondernemings in 1928 'n derde lid voor aan hul bemanningslede wat die naam "rentmeester" ontvang het. Benewens veiligheidsdoeleindes, het hierdie stap ook 'n advertensie-doel gehad - die bestuurders van albei geslagte moes 'n aantreklike voorkoms hê, wat die begeerte van passasiers om die dienste van die maatskappy te gebruik, sou versterk.
Wat die lugwaardin betref, is hulle ook weens hul lae gewig geneem, want in daardie dae was elke ekstra kilogram in die kajuit belangrik.
Die pligte van die vlugkelner of rentmeester sluit in die inspeksie van die vliegtuig om vreemde voorwerpe aan boord te identifiseer en die sanitêre toestand daarvan te beheer, asook die volledigheid en diensbaarheid van die toerusting aan boord. Daarbenewens hou die bestuurder die werk van die interne kommunikasie dop, ontvang en plaas dit aan boord van die vliegtuig se eiendom, spens en kombuistoerusting en in werklikheid passasiers. Tydens die vlug is die bestuurder verantwoordelik vir die diens aan die kliënte van die lugdiens - hulle versprei tydskrifte, koerante, kos en drankies (as die vlugklas dit voorstel). Verder stel bestuurders passasiers in kennis van die temperatuur oorboord en die terrein wat gevlieg word, verleen noodhulp en beheer die klimaat in die vliegtuigkajuit.
Vereistes vir rentmeesters
Daar moet van vlugkelners geselligheid, akkuraatheid, aandag aan detail, verantwoordelikheid, verdraagsaamheid, emosionele stabiliteit en spesiale onderwys wees. Elke rentmeester is verplig om in 'n kritieke situasie onafhanklike en toereikende besluite te kan neem, asook om delikaat uit konflikbotsings met passasiers te kom (in die geval van dronk of histeriese kliënte). Nadat die onderhoud en mediese ondersoek suksesvol geslaag is vir werk in die lugdiens, gaan die rentmeester na die voorbereidende kursusse wat drie maande duur. Gedurende hierdie tyd bestudeer die rentmeester die teoretiese en praktiese dele van sy beroep, waarna eksamen op hom wag.
Studente studeer in die buiteland en ontvang 'n studiebeurs gedurende hierdie tydperk om 'n internasionale sertifikaat te verwerf.
Die rentmeesters wat die eksamen slaag, gaan deur dertig vlugure, waarna hulle 'n sertifikaat van 'n derde klas vlugkelner ontvang, waarvan die verhoging afhang van die gevorderde ure in die toekoms. Die nadeel van die rentmeestersberoep is vroeë gestremdheid as gevolg van gereelde blootstelling aan bestraling, trilling en geraas, sowel as drukval en jetlag. Daarbenewens benodig die werk van 'n rentmeester konstante selfbeheersing, wat nie die beste invloed op die toestand van die senuweestelsel het nie.
