Die Federasieraad het 'n wet oor herwinningsfooie goedgekeur. Volgens die dokument word daar vanaf 1 September 2012 'n fooi betaal vir alle voertuie op wiele, wat die veilige wegdoen van die voertuig waarborg nadat dit sy verbruikerseiendom verloor het.
Die betaling van die gebruiksfooi sal ten volle op die skouers van vervaardigers en invoerders val, wat vir die eindverbruiker noodwendig die koste van die motor sal beïnvloed. In sommige gevalle moet 'n individu die fooi betaal wanneer die invoer van enkelvoertuie uitgevoer word.
Ingevolge die vereistes van die wet op skrapfooi, sal 'n voertuigpaspoort uitsluitlik uitgereik word vir die voertuie waarvoor die fooi betaal is. As die paspoort uitgereik is voor die inwerkingtreding van die nuwe rekening, word die fooi nie vir hierdie voertuig betaal nie.
Die skrapgeld word nie vir sekere kategorieë voertuie betaal nie. Onder hulle is voertuie wat aan vlugtelinge en ontheemde persone behoort wanneer hulle na hul vaderland verplaas word, asook motors van diplomate, werknemers van konsulêre kantore en lede van hul gesinne, motors wat uit Kazakstan en Belo-Rusland ingevoer is. Skaars motors wat meer as 30 jaar gelede vervaardig is, is nie onderhewig aan die nuwe rekening nie, mits dit nie op grond van betaalde kontrakte vir passasiers- en vragvervoer gebruik word nie, en ook 'n oorspronklike enjin, bak en onderstel het.
Die finale bedrag van die gebruiksgeld is nog nie goedgekeur nie. Die wetsontwerp lui egter dat die finale bedrag beïnvloed sal word deur die vervaardigingsjaar van die motor, die gewig daarvan en ander fisiese eienskappe, waarvan die koste van die wegdoen van voertuie afhang. Of daar aansporings sal wees vir motors wat in die binneland vervaardig word, word nog nie genoem nie. Volgens die voorlopige basistariewe wat deur die Ministerie van Nywerheid en Handel en die Ministerie van Ekonomiese Ontwikkeling opgestel is, word verwag dat die bedrag vir motors tussen 20 en 50 duisend roebels sal wees, vir vragmotors - van 150 tot 400 duisend roebels.
